天天热推荐：特斯拉涨跌价总是丈二和尚摸不着头脑，买还是不买？
没想到，在市场笼罩在一片“降价潮”之时，特斯拉反其道而行之，偏偏涨价了。
5月2日，根据特斯拉官网显示，特斯拉Model 3(图片|配置|询价)和Model Y(图片|配置|询价)在中国的价格上涨。其中，Model 3后轮驱动版在中国的售价涨至23.19万元、Model 3双电机全轮驱动版涨至33.19万元；Model Y后驱标准续航版在中国的价格上涨至26.39万元、Model Y长续航版在中国的价格上涨至31.39万元、Model Y高性能版在中国的售价上涨至36.39万元。
Model Y最低售价：26.39万起图片参数配置询底价懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车19.58万起 | 286辆涨价到底意欲为何？
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事实上，很多人被特斯拉的涨价搞得丈二和尚摸不着头脑。毕竟要知道的是，在此之前，特斯拉已经进行了好几次大降价，而还有不少人传闻，特斯拉还将会来一次新一轮大降价，甚至传得有鼻子有眼，结果最后特斯拉Model 3/Y车型全线涨价2000块，可以说事情的发展完全没按照想象中的来。
那为何特斯拉要涨价呢？这其中的原因可能也是深思熟虑的结果。一方面来讲，连续降价对于特斯拉而言并不是什么好事，更别提此前还有不少人在渲染特斯拉将降至20万以内，这也导致不少想买特斯拉的消费者持币观望，等着降价之后再入手。对此，特斯拉也只好通过降价来打破一直降价的心理预期，毕竟要是消费者都只围观不卖了，坐等自己再割肉降价，那特斯拉也不是傻得啊。
另一方面来看，特斯拉之前的大幅降价也有些伤身。虽说由于性价比提高之后，该车企的销量提升得非常快，一季度总共卖了42.3万辆新车，同比增长了36%。可从赚钱的角度来看，特斯拉一季度净利润仅为25.13亿美元，同比下滑了24%，也就是说卖得多反而赚钱还少了，而这无疑还是因为降价促销让利给了消费者。
特斯拉还会降价吗？
尽管特斯拉逆向“涨价”，但更多人还是在关心，它还会降价吗？
从长远来看，特斯拉降价肯定是必然的事件，因为动力电池原材料一直在暴跌。了解新能源汽车市场的都知道，动力电池作为新能源汽车的“心脏”，重要性不言而喻。在过去，由于动力电池的成本不断升高，导致电动车的价格居高不下，所以相比起非常成熟的燃油车，电动车卖得一般都会比同级别车型更贵。比如10万的预算，在燃油车领域可以买到一台紧凑级轿车，而电动车领域就只有A0级小车或者微型车，这也导致即便后续用车成本会省很多，但依旧有不少人因为高昂的价格“望而却步”。
Model 3最低售价：23.19万起图片参数配置询底价懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈24万车友热议二手车14.78万起 | 468辆然而，如今这原材料从去年底开始就一降再降了。以碳酸锂电池举例，如今它已经跌破20万元/吨，均价来到了17.85万元/吨。作为对比，相比起去年11月最高价的56.75万元/吨，下跌幅度达68.55%，5个月就下跌超不多七成，可见动力电池正回归到以往合理的区间之内。
也就是说，国内的电池成本总体正在不断下降之中，那既然原材料都下跌了，电动车的价格自然不可能一直都卖得这么贵，今年众多新能源车企确实也开始在降价了。全国乘用车联合会秘书长崔东树同样表示，“随着电动车的电池成本逐步下降，锂矿等资源不会持续成为约束。”而对于特斯拉这条鲶鱼来讲，降价也是迟早的事儿。
Model Y最低售价：26.39万起图片参数配置询底价懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车19.58万起 | 286辆写在最后
不得不承认，在国内汽车市场，价格肯定是消费者考虑的核心因素，若是电动车的价格长期打不下来，那新能源吹的“风”可能不久就会冷静下来。而特斯拉这一波涨价也不需要惊慌，毕竟2000块的涨幅相比起此前几万块的降幅确实不值得一提，随着碳酸锂电池的成本不断暴跌，未来特斯拉还是会再降价的。
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